指定好物萬斯同評傳特惠價分享
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商品訊息功能:
內容簡介: 博客來書店 萬斯大與萬斯同兄弟世稱「二萬」，是清初浙東學派的雙傑。本書以萬斯同評傳為主，附以博客來萬斯大評傳。
萬斯同是著名的史學家和經濟學家，而以史學名世。但他的一生只有斷斷續續的記載，他的著作也未有完整的考定，他的經學瑕瑜並存，而其史學近年來眾說紛紜，評價不一。本書對他的生平作了系統的介紹，對他的著作予以全面的考述，在評論他的經學、史學，特別是史學思想、歷史編纂學和史考時，盡可能發掘出他的未被人知的一些成就，分析其成功的原因和失誤的教訓。
本書對萬斯大的生平，他在博客來網路書局《禮》學和《春秋》學上的貢獻，其經學的特點以及在經學史上的地位，也作了一定的評述。
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- 作者： 方祖猷
- 出版社：南京大學出版社
- 出版日期：2011/04/01
- 語言：簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
馬總統：台鐵有努力 轉型後虧損減少
（中央社記者郭芷瑄屏東縣23日電）屏東高架火車站啟用暨屏潮高架鐵路電氣化通車典禮23日舉行，總統馬英九主持，他表示，近年台鐵加速轉型，過去7年虧損減少，可看出台鐵的努力。
馬總統致詞時指出，過去台北市長或部會首長任內，看到台鐵沉重的人事負擔，對台鐵並不看好，但近年台鐵加速轉型，過去7年不但客運量增加，虧損也減少，有5年的盈餘，只有2年虧損，可看出台鐵的努力。
馬總統表示，鐵路電氣化將向南向東延伸，全島電氣化完成後，對台東、屏東而言更是意義重大，通車後環島鐵路電氣化目標又邁前一大步，加上潮州站成為台鐵西部幹線始發站，將可提供民眾轉乘高鐵無縫接軌服務。
行政院長毛治國說，屏東至潮州鐵路電氣化後，不僅有助屏東都市發展，潮州取代高雄成為西部幹線始發站，也成為南部調車基地，進入新紀元，也等於宣告啟動南迴鐵路電氣化，環島鐵路電氣化的最後一哩路將在民國109年底全部完工。
負責這項工程的鐵工局長胡湘麟表示，屏東至潮州全長約19公里高架鐵路，消除沿線24處平交道及6處公路立體交叉，除大幅改善地區交通外，也有助地方發展。1040823
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/馬總統-台鐵有努力-轉型後虧損減少-060058922.html
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